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鍛件的模型鍛造：

鍛造是使金屬坯料在上、下鍛模的模膛內(nèi)塑性流動成型，從而獲得與模膛形狀相符的鍛件，簡稱模鍛。按照鍛模的固定類型，可分為固定模鍛造和胎模鍛造兩種。

固定模鍛造是鍛模由上模和下模組成，分別固定在模鍛錘的錘頭和砧座上，上、下模的對準(zhǔn)主要是用模鍛錘來保證。鍛造時，加熱好的坯料放在下模膛中，錘頭帶動上模進(jìn)行鍛擊，使金屬流動并充滿模膛而形成鍛件，多余的金屬被壓入飛邊槽內(nèi)形成飛邊，模鍛后再將它切除。

模鍛形狀復(fù)雜的零件時，需要用開有幾個模膛的多模膛進(jìn)行模鍛，使坯料在幾個模膛中逐步成型，在終鍛模膛中鍛成所需形狀。固定模鍛造具有生產(chǎn)率高、鍛件質(zhì)量好、形狀可以較復(fù)雜以及節(jié)省金屬材料等優(yōu)點(diǎn)，是模鍛的基本方法。但是它需要昂貴的模鍛設(shè)備和鍛模，鍛件的大小受到模鍛設(shè)備噸位的限制。因此僅適用于大批量生產(chǎn)中。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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軸承鍛件冷卻不當(dāng)對鍛件有什么影響？

冷卻過程中常見缺陷以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻過程中由于冷卻不當(dāng)會產(chǎn)生開裂、網(wǎng)狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時總是外表先冷,依靠熱傳導(dǎo)把熱量從內(nèi)部傳到外表,再散發(fā)到周圍環(huán)境去。外表面的溫度總是低于內(nèi)部，形成熱應(yīng)力，熱應(yīng)力過大這是造成開裂的主要原因。因此防止開裂的方法應(yīng)根據(jù)鋼材的材質(zhì)不同選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s溫度。對于碳鋼和低合金鋼，由于他們的導(dǎo)熱性好,當(dāng)界面不太大時不會形成很大的熱應(yīng)力，可以較快的冷卻。

網(wǎng)狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬于共析鋼,在冷卻時滲碳體會沿著奧氏體的晶粒邊界析出，形成網(wǎng)狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳化物網(wǎng)狀大。

網(wǎng)狀碳化物大降低了鋼的沖擊韌性，使車工加工困難,淬火時容易開裂。對于細(xì)網(wǎng)狀的鍛件必須在進(jìn)行一次球化退火,對于粗網(wǎng)狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理來糾正。

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不銹鋼鍛件出現(xiàn)裂紋缺陷的原因？

裂紋是因鍛造變形溫度不當(dāng)而引起的高溫鍛裂和低溫鍛裂，在不銹鋼鍛件上表現(xiàn)為表面裂紋、內(nèi)部裂紋和毛邊裂紋3種。

毛邊裂紋在錘上模鍛鋁合金時經(jīng)常出現(xiàn)，通常在毛邊切除時沿分模線(見分模面)裂開。這是由于鍛造溫度過高或者鍛造過程中快速連續(xù)打擊時，已充滿模槽的多余金屬在毛邊處擠出來，模具表面與不銹鋼鍛件表面金屬之間存在摩擦，與模具表面緊挨著的金屬流動困難處于靜止?fàn)顟B(tài)。真正發(fā)生流動的金屬距模具表面有一定的深度。因此，在流動與靜止的金屬之間，由于激烈的相對運(yùn)動而產(chǎn)生大量的熱，使這個范圍內(nèi)的金屬過熱，再加上多余的金屬擠壓毛邊槽時，在這個部位出現(xiàn)很大的剪應(yīng)力的作用下，毛邊處過熱部位產(chǎn)生裂紋。此外，還有模具設(shè)計不當(dāng)、肋的根部圓角半徑過小、淬火加熱時過燒等原因也能造成毛邊裂紋。為防止這類裂紋的出現(xiàn)要適當(dāng)降低鍛造溫度和錘擊速度，增大圓角半徑，減小剪切應(yīng)力等。 

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